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展望下半年，中国外贸整体仍然向好。中欧班列成为中国产品对接世界市场的快速通道，累计开行突破8000列，通达欧洲14个国家和42个城市。近日，长春中欧班列（长满欧）德国纽伦堡枢纽启用，中国吉林公共海外仓也同时投入使用。纽伦堡吉林海外仓一期仓库为3500平方米，展示办公场所1200平方米，可为电子商务企业、外贸进出口企业提供一站式全程供应链物流服务。

业务联动调结构，规模效益稳增长在业内人士看来，作为直接融资方式的债务融资，是仅次于银行信贷的第二大融资渠道。在节约经济资本占用的同时满足客户低成本融资需求，不仅是银行重要中间业务收入来源，还对推进业务联动、调整利润结构发挥重要作用。去年，浙商银行以7.15%的资产规模增幅实现13.89%的营业收入增长，收入结构明显优化：该行去年全年营业收入390亿元，较上年增长13.89%；其中，利息净收入264亿元、增幅8.18%；非利息净收入126亿元，增幅高达27.99%，非息收入占比达到32.38%，较上年提高3.57个百分点；其中的手续费及佣金收入42.52亿元，结算业务收入、承销业务对此贡献明显。

此前，特斯拉预计今年第二季度将交付10万左右辆汽车，但在第一季度只交付6.3万辆，需求疲软问题成为投资者关注的焦点。对此，马斯克表达了乐观的态度。他表示，在特斯拉的新订单中，有90%来自此前未曾预订过的用户，63%的折价产品来自非高端产品，这表明用户正在用高价去购买Model3。“我想澄清的一点是，目前不存在需求方面的问题。二季度公司在各层面都创下了纪录。”马斯克表示。

访印度打造战略伙伴关系结束了在巴基斯坦的两天高调行程后，穆罕默德王储18日晚间离开伊斯兰堡，并于19日晚抵达印度，开展为期两天的访问。按照计划，沙特王储将在访印期间分别与印度总统考文德和总理莫迪举行会晤。印度外交部表示，王储与莫迪会晤期间，他们将讨论“贸易与投资，国防和安全，包括反恐和可再生能源”，双方政府将共同打造战略伙伴关系。

•大致上四个原因。第一，整个形势今年是有变，稳中有变，这个变还是不小。首先受冲击的是民企，过不下去了。第二，三去一降一补，使得产业链条相对的优势地位发生变化。在上游的赚钱，国企赚得不得了，那是因为供不应求。但是广大的民企是在中下游。第三，影子银行受到了抑制，过去民企大多数靠影子银行来融资，资管新规是断了它的财路。第四，虽然说我们的主流政策上强调要给小企业、要给民企不歧视，但事实上是歧视的。所以很多企业过不下去了。这一轮我觉得民企是寻找国企做庇护伞。我宁愿说它是在面对经济下行剧烈压力下的一个自救措施。

根据美国航母“三分之一部署，三分之一训练，三分之一维护”的特点，美国航母的一个部署周期有36个月，其中16个月的训练和维护期、7个月进行海外部署，13个月保持高等级战备待命，而在部署和待命过程中，补给和航渡又需要时间……如此一来，真正在海上巡航的航空母舰数一般只有3艘。